So machen Sie Ihr Auto herbstfit: sauber und gut geschützt

Die meisten Menschen halten Blätter für harmlos. Das sind sie nicht. Ein nasses Blatt, das eine Woche auf der Motorhaube liegt, bewirkt zweierlei. Erstens schließt es Feuchtigkeit ein, die nirgendwohin entweichen kann. Zweitens gibt es Gerbsäure ab, denselben Stoff, durch den Rotwein Flecken auf einer weißen Tischdecke hinterlässt. Diese Säure ätzt sich langsam in den Klarlack, und je länger Sie warten, desto tiefer dringt sie ein.

Der Schaden ist nicht immer sofort sichtbar. Vielleicht bemerken Sie ihn erst im Frühjahr, wenn das Licht flach über die Motorhaube fällt und Sie eine blattförmige Stelle sehen, an der der Glanz matt geworden ist. Dann hilft keine Wäsche mehr, sondern nur noch eine maschinelle Politur.

Die Anleitung unten geht alles Schritt für Schritt durch, in der sinnvollsten Reihenfolge.

Bevor Sie das Auto mit einem Handschuh berühren, müssen Sie die Verbindung zwischen Schmutz und Lack lösen. Dafür ist die Vorwäsche da.

Spülen Sie das Auto zuerst mit dem Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger ab, um losen Schmutz zu entfernen. Tragen Sie dann Foam Force auf das gesamte Fahrzeug auf, von oben nach unten. Lassen Sie den Schaum fünf Minuten einwirken. Sie sehen, wie er den Straßenfilm angreift, die Gerbsäurerückstände löst und alles aufweicht, was eine reine Handwäsche nur verschieben und über den Lack ziehen würde.

Spülen Sie alles gründlich ab. Das Auto ist noch nicht sauber, aber Sie haben die Schmutzschicht entfernt, die sonst Kratzer im Lack verursachen würde, sobald Ihr Handschuh die Oberfläche berührt. Genau darum geht es bei der Vorwäsche: nicht reinigen, sondern die Wäsche sicher machen.

Dieser Schritt wird oft ausgelassen, und das sollte er nicht. In den Radkästen verdichten sich Schlamm, Blattreste und Streusalz zu einer Schicht, die nie ganz trocknet. Genau in diesem feuchten, festgesetzten Material beginnt Rost.

Spritzen Sie die Radkästen mit dem Hochdruckreiniger aus, von der Innenkante nach außen. Reinigen Sie danach die Wasserabläufe unterhalb der Windschutzscheibe und die Rinne an der Motorhaube. Sie füllen sich mit Blättern und halten stehendes Wasser, das an Karosserie und Gummidichtungen steht. Spülen Sie sie gründlich durch.

Kontrollieren Sie auch den Kofferraum entlang der Kante, an der die Gummidichtung auf die Karosserie trifft. Heben Sie die Dichtung nach Möglichkeit an und entfernen Sie alles, was sich darunter angesammelt hat. Fünf Minuten hier ersparen Ihnen Probleme, deren Behebung später teuer wird.

Füllen Sie einen Eimer mit Wasser und einer abgemessenen Menge Super Shampoo. Füllen Sie den zweiten mit klarem Wasser. Setzen Sie in beide ein Schmutzgitter ein, wenn Sie welche haben.

Beginnen Sie am Dach. Tauchen Sie den Handschuh in den Eimer mit der Seifenlauge, waschen Sie jeweils ein Karosserieteil und spülen Sie den Handschuh anschließend im Eimer mit klarem Wasser aus, bevor Sie ihn erneut eintauchen. Die Schmutzgitter halten zurück, was der Handschuh aufgenommen hat, damit es nicht wieder auf den Lack gelangt. Das ist die ganze Logik dieser Methode: den Schmutz aus dem Waschwasser heraushalten.

Arbeiten Sie systematisch: Dach, dann Motorhaube, dann die Seiten, und heben Sie sich die unteren Partien und Schweller für den Schluss auf. Dort sitzt der meiste Schmutz. Halten Sie das Auto währenddessen nass, damit das Shampoo nicht auf der Oberfläche antrocknet. Waschen Sie in geraden Bewegungen entlang der Linien des Fahrzeugs. Nicht kreisend.

Spülen Sie von oben nach unten und achten Sie darauf, das gesamte Shampoo aus Türfalzen, Spiegeln und Spaltmaßen zu entfernen. Seife, die dort zurückbleibt, trocknet weiß ein und läuft beim nächsten Regen in Streifen über die Karosserie.

Trocknen Sie das Auto mit einem sauberen Trockentuch, solange die Flächen noch nass sind. Tupfen Sie und ziehen Sie das Tuch über die Oberfläche, statt kreisförmig zu reiben. Arbeiten Sie an Scheiben und Dach zügig, bevor sie an der Luft trocknen.

Lassen Sie das Auto nicht einfach abtropfen. Das Wasser auf dem Lack enthält Mineralien, die beim Verdunsten Flecken hinterlassen. Sorgfältiges Trocknen dauert zehn Minuten und beseitigt das Problem vollständig.

Die Wäsche hat alles von der Oberfläche entfernt. Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, wieder Schutz aufzutragen, bevor das Auto zurück auf die herbstlichen Straßen geht.

Tragen Sie Surface Shield Teil für Teil auf. Arbeiten Sie es mit einem sauberen Mikrofasertuch in leichten, überlappenden Bewegungen ein. Polieren Sie die Rückstände mit einem zweiten Tuch ab, bevor sie einen Schleier bilden. Sie brauchen nicht viel. Eine dünne, gleichmäßige Schicht bewirkt mehr als ein dicker Auftrag, der sich schwer entfernen lässt.

Surface Shield bildet eine wasserabweisende Schicht, auf der Wasser abperlt und abläuft, statt auf dem Lack stehen zu bleiben. Der Regen trifft das Auto weiterhin, nimmt aber beim Ablaufen den Schmutz mit, statt anzutrocknen und einen Film zu hinterlassen. So bleibt das Auto in den nassen Monaten länger sauber, und die nächste Wäsche fällt leichter.

Bei den Scheiben machen die meisten Fehler. Die meisten Glasreiniger hinterlassen Schlieren, sobald direktes Licht darauf fällt, besonders bei tief stehender Sonne an Herbst- und Wintermorgen.

Sprühen Sie Master Glass auf die Scheibe und beginnen Sie mit der Außenseite der Windschutzscheibe. Verteilen Sie es mit einem sauberen Glastuch und polieren Sie mit einem zweiten, trockenen Tuch nach, bevor es von selbst antrocknet. Wiederholen Sie das bei der Heckscheibe und den Seitenscheiben.

Dann geht es nach innen. Auf der Innenseite der Windschutzscheibe bildet sich mit der Zeit ein Film aus ausdünstenden Kunststoffen und kondensierter Atemluft. Genau dieser Film sorgt für die blendenden Reflexionen, wenn Sie der tiefen Wintersonne entgegenfahren. Bearbeiten Sie die Scheibe in überlappenden Bewegungen mit einem leicht befeuchteten Tuch. Zwei Tücher pro Scheibe: eines zum Auftragen, eines zum Nachpolieren.

Schließen Sie die Türen und setzen Sie sich ins Auto. Auch der Innenraum hat im Herbst einiges auszuhalten: nasse Sitze durch feuchte Kleidung, Schlamm auf den Teppichen und Kunststoffe, die durch wenig Licht und trockene Luft stumpf werden.

Sprühen Sie Cockpit Care auf ein Mikrofasertuch statt direkt auf die Oberflächen und arbeiten Sie es in alle harten Kunststoffteile an Armaturenbrett, Türverkleidungen und Mittelkonsole ein. Es pflegt das Material, ohne einen fettigen Film oder künstlichen Glanz zu hinterlassen. Das Ergebnis ist eine saubere, matte Oberfläche, auf der Fingerabdrücke kaum auffallen.

Bei Flecken im Stoff durch schlammige Schuhe oder verschüttete Getränke tragen Sie Interior Icon direkt auf den Fleck auf, arbeiten es vorsichtig mit einem Tuch ein und tupfen es ab. Nicht reiben. Heben Sie den Fleck heraus. Auf Leder tragen Sie eine kleine Menge auf ein Tuch auf und arbeiten es in Richtung der Narbung ein. Ein wenig reicht weit, und das Leder bleibt gepflegt statt beschichtet.