Racing Flat Guard
Ultra-light. Road tested.
Ultraleichtes Tubeless-Dichtmittel für Rennradreifen. Es dichtet einen Durchstich sofort ab, während du weiterfährst, damit du ohne Unterbrechung auf der Straße bleibst.
Abholung möglich in Stadskanaal
Vor 15:00 bestellt, heute versandt
14 Tage Geld-zurück-Garantie
Hergestellt in den Niederlanden
Warum Airolube
Plant-powered performance
Sicher durch die Formel
Für das Recycling entwickelt
Von der Community bewährt
So verwenden Sie es
1
Schüttle die Flasche vor Gebrauch gut.
2
Gieß die empfohlene Menge Racing Flat Guard in den Tubeless-Reifen.
3
Pump den Reifen auf und dreh das Laufrad, damit sich das Dichtmittel gleichmäßig verteilt.
Produktspezifikationen
| Formel | Kork |
| GHS-Symbole | Keine |
| Zustand | Neu |
| Inhalt | 100 ml & 500 ml |
| Geeignet für | Rennradreifen |
| Hergestellt in | Niederlande |
FAQ
Mehrere große Dichtmittelmarken setzen auf Aramidfasern, Kevlarfasern oder recyceltes Gummigranulat, um Löcher zu stopfen, Materialien, die sich nicht abbauen, auch wenn das Produkt als umweltfreundlich vermarktet wird. Racing Flat Guard nutzt eine Bio-Latex-Basis mit Korkpartikeln, also kein Mikroplastik und kein Gummigranulat.
Unabhängige Tests zeigen, dass viele Dichtmittel bei mittelgroßen Durchstichen im Bereich von 3 bis 4 mm uneinheitlich versagen, auch wenn sie eigentlich halten sollten. Die Korkpartikel von Racing Flat Guard sind so dimensioniert, dass sie einen Durchstich gleich beim ersten Mal richtig füllen, gebaut speziell für die Drücke, mit denen Rennradreifen gefahren werden.
Jedes Dichtmittel bringt Gewicht mit, rund 50 Gramm Flüssigkeit pro Reifen, und das ist markenübergreifend ähnlich. Den Unterschied macht bei Racing Flat Guard der Füllstoff selbst: die Korkpartikel sind im Schnitt 15% leichter als die Partikel in bestehenden Dichtmittelformeln, innerhalb derselben 50 Gramm steckt also weniger Gewicht in totem Füllstoff und das Rollgefühl des Reifens bleibt eher erhalten.
Ein verstopftes Ventil ist eine häufige Beschwerde, meist weil sich faserige oder gummiartige Zusätze nach wiederholtem Nachfüllen im Ventileinsatz aufbauen. Die Korkpartikel von Racing Flat Guard funktionieren nach einem anderen Prinzip als diese Füllstoffe, trotzdem bleibt es bei jedem Dichtmittel sinnvoll, das Ventil beim Nachfüllen sauber zu halten.