Os dias ficam mais curtos, as estradas mais molhadas e o vento sopra mais vezes contra do que a favor. Esta é a estação em que descobres o quanto queres realmente. Porque quando o despertador toca e a chuva bate na janela, ninguém te empurra porta fora. És só tu, o teu plano e os quilómetros que vão fazer a diferença na primavera.
O outono e o inverno exigem disciplina. No treino, mas também no cuidado com a tua bicicleta. Depois de cada volta à chuva há lama no quadro, areia na corrente e uma voz na tua cabeça a dizer que pode ficar para amanhã. É precisamente nessa altura que a tua transmissão se desgasta mais depressa do que no resto do ano.
A boa notícia: uma boa manutenção não tem de ser mais uma tarefa pesada. Com a lubrificação certa e alguns hábitos fixos, passa a ser uma rotina de poucos minutos que mantém a tua transmissão silenciosa, suave e eficiente durante toda a época. Assim a tua energia vai para onde deve ir: para os pedais. Neste blog ficas a saber como o fazer.
O que a chuva faz à tua corrente
Uma corrente seca e bem lubrificada roda quase sem ruído. Assim que fica molhada, isso muda. A água da chuva arrasta o lubrificante, enquanto os salpicos levam areia, gravilha e sujidade para entre os elos. Misturado com óleo, forma uma espécie de pasta abrasiva que desgasta lentamente roletes, pinos, carretos e pratos.
Notas isso numa corrente que chia ou range, em mudanças menos precisas e numa camada preta na cassete. Não é só irritante, também te custa watts. Uma corrente suja gera bastante mais atrito do que uma corrente limpa e bem lubrificada.
Lubrificante húmido, lubrificante seco ou cera: qual escolher?
Não existe um lubrificante perfeito para todas as voltas, mas as diferenças são claras.
O lubrificante húmido adere bem e não sai facilmente com a água. A desvantagem: continua pegajoso e atrai sujidade. No outono, forma mais depressa uma camada preta que acelera o desgaste da tua transmissão.
O lubrificante seco mantém a corrente mais limpa, mas muitas vezes não resiste a chuva prolongada. Depois de uma volta molhada, a maior parte já desapareceu.
A cera forma uma camada seca e protetora sobre e dentro dos elos. A sujidade adere muito menos, por isso a transmissão fica mais limpa e desgasta menos. É por isso que cada vez mais ciclistas mudam para cera, também fora do verão.
Pedalas muito no outono em condições variáveis? Então uma cera feita para todas as condições meteorológicas é a escolha mais lógica. A Airolube All Season Wax foi desenvolvida precisamente para isso: resistente à chuva, ao frio e à sujidade, sem teres de trocar constantemente de lubrificante. Andas sobretudo em seco ou tens uma bicicleta só para o verão? Então a Chain Wax é uma ótima escolha.
Com que frequência lubrificar no outono e no inverno?
Na estação das chuvas lubrificas mais vezes do que no verão. Algumas regras simples:
- Depois de cada volta mesmo molhada ou com lama: limpar, secar e voltar a lubrificar.
- Depois de várias voltas em seco: lubrificar segundo as indicações da embalagem.
- Ouves a tua corrente? Então já vais tarde.
Um hábito prático é passar o dedo pela corrente depois de cada treino. Se estiver seca e áspera, ou se o dedo ficar preto, está na hora de fazer manutenção.
Como lubrificar bem a tua corrente
Uma boa lubrificação começa sempre com uma corrente limpa. A cera funciona melhor numa corrente completamente desengordurada, sobretudo da primeira vez.
- Limpa a corrente com um desengordurante e uma escova. Inclui também a cassete, as roldanas do desviador e os pratos.
- Enxagua com água. Evita a máquina de alta pressão, porque empurra água para os rolamentos.
- Deixa tudo secar bem. A cera não adere a uma corrente molhada. Um pano e um pouco de paciência fazem maravilhas.
- Aplica a cera na parte interior da corrente enquanto rodas os pedais lentamente para trás. Uma gota por elo é suficiente.
- Deixa a cera endurecer de acordo com as instruções de utilização, para que penetre bem nos elos.
- Remove o excesso do exterior. O que fica por fora da corrente só serve para acumular sujidade.
Todas as fórmulas Airolube são feitas com matérias primas naturais e não contêm PTFE nem PFAS. São testadas durante todo o ano em condições exigentes, desde campeonatos do mundo a competições internacionais de BTT. O desempenho vem primeiro, a base vegetal vem por acréscimo.
Quando deves substituir a corrente?
Mesmo com boa manutenção, uma corrente desgasta. Na verdade não estica, mas os pinos e os roletes desgastam, o que aumenta o passo. Se continuares a andar com ela demasiado tempo, a corrente leva consigo a cassete e os pratos, e essa reparação é muito mais cara.
Presta atenção a estes sinais:
- O medidor de desgaste indica 0,5 %. Em transmissões de 11 e 12 velocidades, é altura de a substituir. Em sistemas mais antigos até 10 velocidades, podes ir até 0,75 %.
- A corrente salta sob carga, sobretudo ao arrancar ou a subir.
- As mudanças continuam imprecisas, mesmo depois de afinadas.
Um medidor de desgaste custa pouco e poupa muito. Verifica a tua corrente de poucas em poucas semanas no outono, porque é agora que se desgasta mais depressa do que pensas.
Pronto para a época
A estação das chuvas não tem de dar cabo da tua transmissão. Uma corrente limpa, o lubrificante certo e uma rotina fixa depois de cada volta molhada fazem a diferença entre uma época cheia de rangidos e uma transmissão que em março roda tão suave como hoje.
Descobre a All Season Wax, a Chain Wax e o Chain Oil e pedala o outono inteiro sem preocupações.